檢索結果：共7筆資料 檢索策略： "Chien-Kuo Chiu".ecommittee (精準) and cadvisor.raw="廖國偉"
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台灣屬狹長型島嶼。河川眾多，因此跨河結構物成為台灣重要的交通樞紐。然而，結構物會阻滯河道造成水流流況改變，加上台灣地勢陡峭、河短流急、降雨量時空上分布不均，易形成河床局部沖淤現象，嚴重者將會造成跨河…
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台灣為海島國家，又處於地震活躍區環太平洋火山帶中，菲律賓海板塊和歐亞板塊交界上，近幾十年來，有鑒於巴布亞新幾內亞及311福島大海嘯造成的核電廠災難，台灣的防海嘯設施是否完善值得我們省思。 海嘯衝擊相…
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A safety evaluation procedure against multi-hazards for a slightly damaged bridge is proposed. To c…
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臺灣位於西太平洋上，四面環海，處於熱帶季風與副熱帶季風氣候中，這樣的環境中使得臺灣成為鋼鐵鏽蝕的溫床。鏽蝕會使得鋼橋強度逐漸下降，而臺灣又常受到颱風與地震災害，橋梁的維護逐漸受到重視。而目前臺灣所使…
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隨著強震動觀測技術的發展，強震動觀測數據的累積推動了結構物抗震設計理論的發展。目前，在眾多國家的抗震規範中都將結構非線性動力分析列為靜力設計方法的必要補充，並且對於高層建築、大跨度結構物等特殊結構形…
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本研究提出一套完整的分析方法旨在評估複合災害下(地震與洪水)橋梁之性能。由於基礎設施的使用壽命通常很長，因此在其壽命中實現預期的抗震與耐洪之性能非常重要。然而，臺灣橋梁數目眾多，簡單且具效率地獲得各…